Le problème des parkings pour
les vélos
Si on se promène à Niort un Mercredi ou un Samedi, on pourra remarquer que le parking
à vélos nouvellement installé place du temple est squatté par les scooters.
En fait, le parking à vélos squatte lui-même l’ancien emplacement réservé aux
deux roues. Le mot « deux roues » demande sans doute à être précisé : on
désigne sous ce vocable tous les véhicules possédant deux roues. Mais,
l’équipement de base pour les mobylettes ou les scooters prévoit une béquille, ce
qui n’est pas le cas pour le vélo.
Ce qui fait que celui-ci a besoin d’une structure d’accueil pour se garer.
D’autre part, le vélo étant très léger, a besoin d’être attaché à quelque
chose pour ne pas être volé. Les arceaux posés place du Temple répondent à ces deux
exigences. L’arceau est donc un aménagement destiné en priorité aux vélos.
Lorsqu’un scooter se gare sur l’emplacement vélos, il ne fait
qu’occuper un espace, il n’utilise pas véritablement l’aménagement mis en
place.
Solution : partant du principe qu’avant d’interdire, on permet. Il suffirait
de restituer l’emplacement deux roues précédent pour que tout rentre dans
l’ordre.
Mais pour cela, il faudrait le courage surhumain de « récupérer » un
espace qui jouxte le parking à vélos, réservé actuellement, comme il se doit, aux
voitures.
J’ai bien dit « un espace automobile ».
Maintenant considérons le problème suivant : Étant donné que tout est toujours fait
pour garer uniquement les voitures au détriment des autres véhicules . Combien
d’années seront nécessaires pour transformer un emplacement automobile en
espace pour garer des deux roues?
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Le projet de la Coulée Verte
A la dernière réunion à ce sujet à la Mairie de Niort,
le problème crucial était devenu : pourrons-nous faire suffisamment de parkings !
Dérive possible du projet : les berges données aux
voitures ?
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